据央视新闻报道，近日，新疆吐鲁番312国道上，一车主因在驾车行驶过程中分心差点撞上路边标志牌，急打方向躲避时车辆失控，行车记录仪显示车辆在翻滚四圈后侧翻下路基，所幸路侧是较松软的土坡，因此车翻滚时未发生剧烈的刚性撞击，另外车主与其父母都系了安全带，三人在事故中均未受伤。

      在这次事故中，安全带在保证司机和其父母的生命安全上起到了至关重要的作用。安全带本质上是一种约束装置，在车辆发生碰撞或使用紧急制动时，预紧装置就会瞬间收束，绷紧佩带时松弛的安全带，将乘员牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞。一旦安全带的收束力度超过一定限度，限力装置就会适当放松安全带，保持胸部受力稳定。因此，汽车安全带起着约束位移、缓冲、吸收撞击能量，化解惯性力，避免或减轻驾乘人员受伤的程度的作用。

       根据中国交通事故深入研究（CIDAS）工作组抽样调查统计了北京、长春、成都、宁波、佛山、荣成等6 个地方2012年6月至2016年6月期间，发生汽车碰撞事故后，车内不同位置驾乘人员使用和未使用安全带的伤亡情况：在542起乘用车正面碰撞事故中，安全带使车内驾乘人员的死亡概率减少71%，驾驶人的死亡概率减少77%；在487起乘用车侧面碰撞事故中，安全带使车内驾乘人员的死亡概率减少67%，驾驶人的死亡概率减少76%；在114起乘用车翻滚事故中，安全带使车内驾乘人员的死亡概率减少78%，驾驶人的死亡概率减少71%。

      相关事故和数据除了警醒广大司机和乘客在行车过程中一定要正确佩戴安全带，其背后反映的安全带质量问题同样也值得重视，根据GB6095-2009《安全带》规定，安全带产品的检测项目包括零部件、整体静态负荷、整体滑落、整体动态负荷、零部件机械性能等，其中，万测研发制造的ETM304C微机控制电子万能试验机能满足质检部门和生产厂家对于安全带整体和部分零部件拉伸强度以及静动态负荷试验的测试需求。

ETM304C微机控制电子万能试验机

       该试验机适用于塑料、金属、汽车工业、建筑材料、纺织品、纸与纸板、食品与包装、复合材料拉压弯、玻璃剪切试验，选配不同量程的载荷传感器可以为小到微米级别的纤维，大到满载的结构件等试样提供精准的测量数据。

       此次汽车侧翻事故未造成任何人员伤亡是不幸中的万幸，但我们更应该从类似事件中吸取经验和教训，在乘车过程中一定要注意正确佩戴安全带，同时也呼吁各大汽车和安全带生产制造商，使用配备和生产符合标准的安全带，万测未来也会继续致力于提供汽车工业相关的材料测试解决方案，为大家的行车安全保驾护航!